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Da Fuoriluogo, di Max Lorenzani – 28 settembre 2008
La situazione in Italia sul versante sicurezza-controlli-repressione in materia di droghe si fa veramente drammatica. È notizia di venerdì 19 settembre che la conferenza Stato-Regioni ha approvato il testo di attuazione della legge sulla droga che prevede i controlli e test antidroga per i lavoratori a rischio. «Si tratta – sono parole di Carlo Giovanardi – di controlli annuali sulla base di segnalazioni fatte dai datori di lavoro. In caso positivo, anche di consumo saltuario, il lavoratore non verrà licenziato, ma spostato ad altra mansione, e segnalato ai centri di assistenza per i tossicodipendenti».
Si tratterà di prelievi delle urine e, in caso di esito positivo o di dubbi, addirittura di analisi del capello, che come è noto rileva l’uso di droghe avvenuto anche anni prima, esponendo di fatto i lavoratori delle categorie “a rischio” a veri e propri ricatti e discriminazioni che nulla hanno di “scientifico” sul versante della sicurezza sul lavoro: come un consumo saltuario di alcolici non pregiudica o mette a rischio in nessun modo qualsiasi tipo di lavoro, così non si capisce secondo quali studi o evidenze empiriche si debba stabilire che è pericoloso in assoluto il consumo anche occasionale di sostanze psicoattive. Solamente perché illegali?
Oltre a limitare gravemente la sfera delle libertà personali, questo provvedimento rischia di incentivare lo scriteriato ricorso al nuovo farmaco, perché sarebbe difficile sospendere dal lavoro sotto il sospetto “droga” tutti i dipendenti che anche anni prima abbiano fatto ricorso all’anestesia di dentisti (tutte a base di derivati della cocaina) o siano stati sottoposti a interventi chirurgici e relative terapie contro il dolore a base oppioide o morfinica, ecc. Scatterebbe la corsa al certificato giustificatorio, un po’ come negli esami antidoping sugli sportivi, in cui la fa franca solo chi può pagarsi gli ultimi farmaci coprenti o dopanti non ancora individuabili.
Non c’è che dire, una bella prospettiva per tutte le agenzie sanitarie istituzionali o meno, come noi al Lab57 Alchemica, che ci occupiamo di riduzione dei rischi e di uso consapevole e critico delle sostanze.
In realtà sotto lo scudo mediatico «incidenti stradali per droga» tutto questo sta già succedendo da anni per migliaia e migliaia di malcapitati, che cercano di riavere la patente ritirata o sospesa spesso in seguito ad arbitrari test del sudore o della saliva, o di esami come urine o capello che vanno indietro giorni o anni prima dell’assunzione senza tenere conto delle quantità o modalità di assunzione.
Chiariamo bene: noi sosteniamo ed appoggiamo da sempre l’uso di strumenti di sensibilizzazione e prevenzione sulle strade o nei locali come l’etilometro, perché è sufficientemente preciso nel colpire un uso potenzialmente pericoloso per tutti. In tal modo incoraggiamo un uso moderato e controllato delle bevande alcoliche, senza colpire indiscriminatamente chi magari ha alzato troppo il gomito durante la serata ma poi ha giustamente aspettato di smaltire la bevuta prima di tornare in strada.
Ci sembra tutto sommato ragionevole anche l’ultima disposizione, entrata in vigore martedì 23 settembre, che prevede l’obbligo per tutti i locali di esporre le tabelle di contenuto e assorbimento alcolico legato al peso, al genere, allo stomaco pieno o vuoto.
Perché allora questa coerenza comunicativa e questa precisione sanzionatoria non vengono applicate anche alle altre sostanze diverse dall’alcol? Badate bene che non parliamo solo di sostanze illegali, le “droghe” appunto. Esistono gravi rischi per chi si mette alla guida sotto l’effetto di analgesici, barbiturici, ansiolitici, ecc… contenenti oppiacei di sintesi, o derivati della cocaina usati dai dentisti. Sono sostanze legali, non tutte soggette a prescrizione medica e nei foglietti informativi che le accompagnano è indicato espressamente cosa è sconsigliato fare durante o dopo l’assunzione.
L’introduzione su vasta scala dei narcotest sulla saliva o sul sudore in dotazione alle forze dell’ordine (benché abbiano valore legale solo le analisi del sangue o delle urine) rischia si colpire indiscriminatamente tutti quelli che hanno assunto sostanze psicotrope da alcune ore o addirittura giorni prima di mettersi alla guida, in quanto, come ammettono le stesse ditte che vendono a caro prezzo questi kit, non si è ancora in grado di avere strumenti quantitativi precisi come l’etilometro e, in assenza di valori medi accettabili per ogni singola sostanza, si preferisce “sparare nel mucchio”. Nel frattempo, le cavie siamo noi. Abbiamo il fondato timore che i parlamentari, i manager, i quadri aziendali più esposti non saranno mai considerati nelle categorie “a rischio”: se decidessero di inserire pure gli artisti metà palinsesti andrebbero in “fumo”.
Ironia amara, comunque, perché Giovanardi ha intenzione di esportare a Regioni e Comuni che lo vorranno il protocollo drugs on street: agenti che somministrano i narcotest su saliva o sudore e medici in ambulanza che analizzano sangue e urine per ritirare più patenti possibile, come già sta succedendo a Verona, ad esempio.
Se Regioni, Sert, Asl, Comuni non vi si opporranno, siamo di fronte alla morte annunciata della riduzione del danno. Come facciamo a intervenire alle feste legali o ai rave cercando faticosamente di lavorare con gli organizzatori per sensibilizzare i più giovani a comportamenti più sicuri, a individuare i propri limiti nel campo delle sostanze ma anche della velocità alla guida, quando sanno che comunque verranno puniti perché hanno toccato “la droga”, indipendentemente dal fatto che l’abbiano fatto un’ora, un giorno o un anno prima? L’unico modo per sfuggire a questi controlli è l’astensione totale. È questo il messaggio che si vuole dare?
Speriamo di no.
Le tragedie di decessi di giovanissimi a feste o rave legali o meno ci spingono solo a lavorare di più sulla comunicazione, ma servono strumenti adeguati, il narcotest è utile solo a chi lo vende e a chi predica la tolleranza zero.
Al contrario, il test rapido delle sostanze può realmente salvare la vita a qualcuno e risulta uno straordinario strumento comunicativo verso i consumatori più inesperti e quindi più a rischio perché ignari di dosaggi e mix letali.
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I medici sono pronti a collaborare sulle misure per la sicurezza stradale, contro le stragi del sabato sera, ma chiedono di discutere insieme alle Istituzioni gli strumenti e le procedure da utilizzare per i controlli che mirano a scoraggiare l’uso di alcol e’ droga nei giovani. E’ questa la risposta ufficiale dei vertici della Federazione nazionale degli Ordini dei medici e degli Odontoiatri (Fnomceo) alle misure proposte dal sottosegretario alla presidenza del Consiglio, Carlo Giovanardi, per contrastare il fenomeno della guida sotto l’effetto di sostanze stupefacenti. Misure che prevedevano la partecipazione di medici e infermieri e che avevano gia’ ad agosto suscitato polemiche.
Il Comitato centrale della Fnomceo, riunito a Roma, ha valutato le indicazioni proposte “in una prospettiva di collaborazione” contro un fenomeno che “ci preoccupa in quanto cittadini e in quanto medici”, spiega in una nota Amedeo Bianco, presidente della Fnomceo. A fine agosto, ricorda una nota della Fnomceo, “era partita una sperimentazione per sottoporre a test antidroga le persone alla guida. E per i controlli sulle strade il sottosegretario Giovanardi dispose la partecipazione dei medici e degli infermieri, peraltro senza averne mai ufficialmente interpellato le organizzazioni rappresentative”. In quell’occasione la Federazione annuncio’ che le misure sarebbero state esaminate dopo la pausa estiva. Ora arriva, dunque, la risposta ufficiale che e’ di completa collaborazione. “Ma e’ indispensabile – ha aggiunto Bianco – che nella formulazione di questa specifica normativa, i medici vengano sentiti per privilegiare, al di la’ del sensazionalismo, una seria riflessione sull’efficacia delle procedure e degli strumenti nella prospettiva di conseguire un bene collettivo”.
La questione, per tanti aspetti, “e’ gia’ tutta all’interno della nostra Carta Costituzionale – si legge nella nota – che, all’articolo 32, pone la salute pubblica non solo come ‘fondamentale diritto dell’individuo’ ma anche come ‘interesse della collettivita’. E, facendosi garante dell’autonomia del cittadino, chiaramente sottolinea che ‘nessuno puo’ essere obbligato a un trattamento sanitario se non per disposizione di legge’ e che tale legge ‘non puo’ in nessun caso violare i limiti imposti dal rispetto della persona’”.
Inoltre, rispetto agli obiettivi dichiarati, “ci appaiono del tutto insufficienti – dicono i camici bianchi – le risorse messe in campo, pari a circa un milione e mezzo di euro previsto gia’ da una legge del 2003, come ha annunciato il sottosegretario alla presidenza del Consiglio dei ministri, Giovanardi, che ha la delega alle Politiche antidroga”. I medici, che verificano continuamente come il fenomeno della droga non venga adeguatamente percepito come pericoloso, soprattutto tra i giovani, chiedono anche un impegno educativo piu’ generale.
“Ci aspettiamo, quindi anche misure chiare in direzione non solo della repressione ma anche della prevenzione: per scoraggiare l’uso delle droghe e’ fondamentale educare i giovani”.
fonte: aduc.droghe
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La conferenza Stato-Regioni di ieri ha approvato il testo di attuazione della legge sulla droga che prevede i controlli e test antidroga per i lavoratori a rischio, come autisti o piloti di aereo. E il sottosegretario alla presidenza del Consiglio con delega alla famiglia, droga e servizio civile, Carlo Giovanardi ha sottolineato che da adesso è possibile dare il via ai test: “Dopo 18 anni finalmente abbiamo il testo di attuazione della legge sulla droga che gia’ prevedeva i controlli ma che non era mai stata applicata”. “Si tratta di controlli annuali sulla base di segnalazioni fatte dai datori di lavoro”, ha spiegato il sottosegretario, sottolineando: “In caso positivo, anche di consumo saltuario, il lavoratore non verra’ licenziato, ma spostato ad altra mansione, e segnalato ai centri di assistenza per i tossicodipendenti”.
Non scatteranno da domani, ma con il via libera odierno delle Regioni, dopo i test antidroga sulle strade, si apre la porta ai test antidroga nei luoghi di lavoro, per i lavoratori a rischio; ovvero per chi svolge determinate attività che potrebbero causare danni a terzi, come camionisti, autisti di autobus o piloti. In concreto – spiega Giovanni Serpelloni che dirige il Dipartimento antidroga presso la Presidenza del Consiglio dei Ministri e il centro di medicina preventiva del dipartimento delle dipendenze di Verona – ci vorranno i tempi tecnici di divulgazione e di attuazione del protocollo, ma le misure e i test saranno operativi al massimo entro un mese. Le Regioni, infatti, dovranno ora diffondere il protocollo alle Asl e queste lo dovranno girare al medico competente che è previsto nelle aziende per legge, e naturalmente ai datori di lavoro in quanto responsabili dell’applicazione, nonche’ ai Sert che intervengono in caso di tossicodipendenze. Il medico competente che lavora in aziende e fabbriche dovrà quindi effettuare visite mediche e test tossicologici, o meglio prelievi di urina e capelli che verranno poi testati nei normali laboratori esterni. I test di controllo di routine saranno fatti una volta all’anno, ma il medico potrà sempre e comunque intervenire in caso di segnalazioni, o di dubbi che sono sorti ad esempio da altre visite mediche. I test antidroga prevedono in un primo livello – spiegano al dipartimento antidroga della presidenza – un prelievo delle urine, se questo test darà esito positivo o in caso di dubbi si passa al secondo livello ovvero il test ‘pilifero’, quello sui capelli. Se emerge una tossicodipendenza il lavoratore sarà preso in cura dai Sert, altrimenti – in caso ovviamente di test positivi – inizia una fase di monitoraggio cautelativo. Dal primo accertamento positivo, il medico dovrà certificare la non idoneità a svolgere quelle mansioni, il lavoratore potrà tornare alla sua mansione solo n caso di totale e accertata remissione. Il lavoratore, anche se in cura al Sert, avrà il diritto di conservare il posto, senza stipendio naturalmente.
Qui si pongono alcuni problemi, soprattutto per le piccole aziende c’è il rischio che non sia possibile adibire il lavoratore ad altre mansioni o di non poter ’sopportare’ economicamente il peso di una sospensione lavorativa, da qui il rischio di licenziamenti. Un punto critico che allarma i sindacati. Ma – fermo restando il ricorso possibile del lavoratore – al dipartimento antidroga diretto da Serpelloni assicurano che saranno casi residui, che in ogni caso l’applicazione delle misure sarà monitorata per eventuali correttivi, e inoltre a fronte di questo sta la necessità di garantire la sicurezza ai terzi, alle persone. Chi si droga insomma – dicono – non puó certo guidare un autobus o pilotare un aereo.
Su questo fronte, ovvero su quello dei ‘lavori a rischio’, il punto dolente è stato evidenziato soprattutto da Confindustria, preoccupata di una generalizzazione ‘eccessiva’ dei controlli a troppe categorie. Su questo punto – spiega Serpelloni – al dipartimento stanno già lavorando a ridefinire il provvedimento del 30 ottobre 2007, per limare le categorie a rischio e limitare i controlli solo laddove ci sia effettivamente un rischio per i cittadini.
Al di là dei problemi che possono sorgere per sostituire un lavoratore ’sospeso’, infatti le spese per i test antidroga e per il ‘monitoraggio cautelativo’ sono a carico delle imprese, la eventuale cura al Sert, invece rientra nelle normali competenze e spese delle Regioni. I costi in media in laboratorio di un test per le urine è di 5-6 euro a sostanza, in genere si effettua per 4-5 sostanze; il test sui capelli costa un po’ di piú: dalle 50 euro alle 300 per alcuni laboratori privati un po’ piú cari, ma è un test di secondo livello, da farsi solo in caso di dubbio o per confermare il test urine positivo. Qui starà anche alle aziende contrattare con Regioni e laboratori ‘tariffe’ convenienti, soprattutto in caso di grandi numeri.
Serpelloni comunque sottolinea che sia il dipartimento che il sottosegretario saranno molto attenti ad evitare il rischio ‘discriminazioni’.
Dati sull’incidenza delle tossicodipendenze sui luoghi di lavoro al momento non sono disponibili ma – Serpelloni ricorda il caso di Vercelli del maggio del 2007: un incidente di autobus, dove morirono due bambini e il conducente confessó di aver fumato ‘uno spinello la sera prima’. “I test – sottolinea Serpelloni – hanno due effetti sul fronte prevenzione: non solo si previene il rischio che persone che abbiamo problemi con la droga possa mettere a repentaglio la vita altrui, ma hanno anche un notevole effetto deterrente”. In ogni caso la prima fase di attuazione dei test antidroga sarà monitorata accuratamente per limare eventuali punti critici.
Il dipartimento di Giovanardi infatti puó vantare i risultati dei primi controlli anti droga fatti sulle strade, i risultati della task force poliziotti-medici di Verona hanno lasciato un po’ tutti a bocca aperta: positivo un automobilista su due.
E ora il protocollo ‘Drugs on street’ potrà essere esteso a tutta Italia, il sottosegretario Giovanardi ha annunciato alle Regioni che il dipartimento antidroga è pronto ad aiutare le Regioni che lo chiederanno, esportando il protocollo sperimentato a Verona e dando supporto tecnico per l’applicazione.
I costi saranno a carico delle Regioni, ma chi vorrà potrà usufruire del pragmatismo anglosassone dimostrato dal dipartimento antidroga diretto da Serpelloni. Questo il piano ideale: controlli delle forze dell’ordine coordinati dalle prefetture, con task force miste di agenti e medici, nei punti strategici, ovvero vicino a locali o nei punti di raccordo verso le città, eseguiti regolarmente una volta a settimana nel ‘periodo critico’ ovvero il week end, nelle ore critiche dalla notte all’alba, per evitare le ’stragi del sabato sera’ e non per disturbare le gite fuori porta delle famigliole.
fonte: aduc.droghe
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5 settembre 2008
Dopo la sperimentazione a Verona, i controlli antidroga sulle strade arrivano anche a Ravenna: l’obiettivo e’ estenderli a tutta l’Italia entro la fine del 2009. Lo annuncia ad Affaritaliani.it il sottosegretario alla presidenza del Consiglio Carlo Giovanardi. ‘A Ravenna, che ha chiesto di ospitare la sperimentazione – dice Giovanardi -, potra’ essere trasferita la struttura mobile per le analisi della droga. Con la buona volonta’ di tutti, e l’accordo di regioni ed enti locali, si puo’ estendere l’iniziativa a tutte le citta’ italiane’. Il sottosegretario riferisce che durante la sperimentazione a Verona, in un venerdi’ notte sono stati fermati 600 automobilisti, di cui un’ottantina sono stati sottoposti ad analisi. Il 43% e’ risultato positivo a droga o alcol.
Fonte: aduc droghe
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3 settembre 2008
Chi usa droghe non potra’ prendere la patente. Manca meno di un mese, poi a Cagliari scattera’ la mini rivoluzione che rendera’ obbligatorio il test anti-droga per i giovani che vogliono imparare a guidare. In contemporanea, l’iniziativa interessa anche Foggia, Verona e Perugia. E nel capoluogo sardo i preparativi sono gia’ iniziati da qualche settimana, cosi’ da consentire al massimo entro i primi di ottobre il decollo del progetto. L’annuncio e’ arrivato nei giorni scorsi dal sottosegretario alla presidenza del Consiglio, Carlo Giovanardi, titolare delle deleghe per la lotta contro le droghe e per il servizio civile . Completata la sperimentazione a Cagliari, la nuova norma potrebbe essere estesa in tutta Italia, prima del 2011 che e’ il termine ultimo deciso dall’Unione Europea per l’entrata in vigore in tutto il continente delle nuove leggi contro gli abusi di alcol e di droghe che vieteranno a tutti la possibilita’ di guidare se le analisi certificheranno l’assunzione abituale o una dipendenza.
È scattato, dunque, il conto alla rovescia per l’operazione che punta ad arginare il drammatico fenomeno degli incidenti stradali legati all’uso di stupefacenti, togliendo di fatto l’autorizzazione alla guida ai consumatori abituali di droghe.
Gia’ da giorni alla Motorizzazione civile di Cagliari i dipendenti stanno lavorando per informare le scuole guida del capoluogo e mettere appunto gli ultimi dettagli per l’avvio della sperimentazione. Manca ancora una data, ma le indiscrezioni trapelate in queste ore confermano che il provvedimento ministeriale sarebbe ormai pronto e in procinto di essere firmato. Resta da capire quale sara’ l’analisi utilizzata per effettuare il narco-test sugli aspiranti possessori del foglio rosa.
Nei laboratori del Sert di Cagliari, il servizio regionale tossicodipendenze, esistono varie possibilita’ di accertamento: oltre ai marcatori che segnalano l’uso di stupefacenti attraverso la saliva o gli altri liquidi corporei, esistono infatti anche ricerche piu’ approfondite che consentono di risalire al passato, verificando anche la presenza “storica”.
L’indagine sui capelli, ad esempio, consente di andare a ritroso nel tempo, verificando anche l’assunzione di droghe entro i novanta giorni. E se il test dovesse risultare positivo, allora il ragazzo dovra’ dire addio alla patente (ma vale anche per il patentino obbligatorio per i motorini) e, nel caso di un minorenne, scattera’ immediatamente anche la segnalazione alle famiglie. La decisione di inserire Cagliari tra le citta’-cantiere per la sperimentazione potrebbe essere legata non tanto all’elevato numero degli incidenti stradali mortali, che pure sono stati numerosi, bensi’ alle indagini effettuate dalla Asl sui consumi di stupefacenti. Nell’ultima, completata la scorsa primavera, era emerso che un quarto dei ragazzi sardi si era gia’ ubriacato a 15 anni, mentre uno studente su quattro delle superiori ha fumato uno spinello almeno una volta.
“Un ragazzo di venti anni non e’ un delinquente. Qualcuno pero’ non doveva dormire: perche’ dare una macchina di quella portata a un ragazzo di venti anni? Questo mi fa pensare. Secondo me il narcotest dovrebbe essere obbligatorio. Mi auguro che la morte di mia figlia possa servire sia per fornire alle forze dell’ordine dei mezzi: possiamo anche togliere la macchina a questi ragazzi, non per cattiveria ma per salvargli la vita”. Cosi’, Antonio Gerardi, padre di Nelly, la ragazza incinta morta in uno scontro frontale con l’auto guidata da Pietro Galasso, 20enne risultato positivo alla cocaina, ha parlato oggi a “Mattino Cinque” della necessita’ di nuove regole per la sicurezza stradale.
“Mia figlia mi ha lasciato all’interno una speranza -ha proseguito il padre della ragazza- il suo sacrificio deve servire per salvare altri ragazzi come lei e come gli altri ragazzi che hanno causato la sua morte. Dobbiamo cercare di fermare queste persone prima che causino a se’ e agli altri dei danni come purtroppo sono successi”. All’intervista ha preso parte anche Gianluca, fidanzato di Nelly e padre del bambino che la ragazza portava in grembo, che aggiunto: “Io fondamentalmente sono una persona buona. A queste persone non ci penso. Non ne voglio sapere, non mi interessa. Venti anni li ho avuti pure io e a venti anni l’ho fatta pure io qualche stupidaggine con la macchina”.
Nel corso dell’intervista il giovane ha poi ricordato Nelly: “Volevamo una famiglia semplice, normale di gente per bene. Non ci sono parole per descrivere chi era Nelly, era un angelo, due angeli e ce li hanno portati via. Quando mi ha detto di essere incinta l’ho riempita di fiori -conclude Gianluca a “Mattino Cinque”- La mamma li ha portati in chiesa perche’ erano troppi”.
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28 agosto 2008
Da oggi a Verona ogni giorno saranno effettuati controlli sulle strade con test antidroga: in occasione di ogni incidente stradale o di controllo serale e notturno, la Polizia municipale oltre al test con l’etilometro sottoporrà i conducenti anche al test antidroga. “Purtroppo gli incidenti stradali, anche mortali, provocati da conducenti alterati dall’uso di sostanze stupefacenti è in continuo aumento – spiega il sindaco Flavio Tosi – e per questo la nostra Polizia municipale si è attrezzata per effettuare quotidianamente i controlli antidroga. È un test che costa 20 euro ad ogni prova, ma penso sia giusto reinvestire in questo modo gli utili provenienti dalle multe per violazioni al Codice della Strada”.
La sperimentazione pratica è stata fatta questa mattina al Comando della Polizia Municipale da due tecnici della ditta Cozart Italia. Un centinaio di agenti, impegnati nei controlli sulle strade, sono stati addestrati all’utilizzo di uno strumento in grado di individuare, in pochi minuti, la presenza di droghe nei liquidi grazie ad un campione di saliva prelevato in tempo reale.
Il dispositivo consentirà alle pattuglie di scoprire se il conducente ha assunto droghe prima di mettersi alla guida. In caso positivo gli agenti potranno accompagnare il fermato in un struttura sanitaria per eseguire prelievi e analisi, così come prevede la procedura del Codice della strada. Sei i gruppi di sostanze, cinque droghe e un farmaco che potranno essere scoperte grazie a questo strumento: oltre a oppiacei, cocaina, THC (il principio attivo della mariuhana) e metamfetamine, ecstasy compresa, verrà individuato anche metadone e benzodiazepine, una classe di farmaci contenuti i molti medicinali con effetti sedativi, ipnotici, ansiolitici, anticonvulsivi, anestetici e miorilassanti, e quindi controindicati per la guida.
Per chi si rifiuta di sottoporsi ai test preliminari o alle prove di laboratorio nelle strutture sanitarie è prevista una denuncia penale, la decurtazione di 10 punti dalla patente, che verrà immediatamente ritirata e sospesa per un periodo da sei mesi a due anni, con revoca in caso di recidiva nel biennio e 2.500 euro di sanzione minima, che salgono a 3.000 se il conducente è coinvolto in un incidente. Il veicolo, dopo un periodo di fermo amministrativo, può essere definitivamente confiscato.
Fonte: l’adige
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20 luglio 2008
Ci sara’ anche un nuovo strumento per il test antidroga nella dotazione della polizia stradale che ieri notte ha effettuato un’ operazione dimostrativa in costiera sorrentina ed amalfitana nell’ ambito della campagna di prevenzione nazionale ‘Guido con prudenza’, organizzata con la Fondazione Ania ed il Silb, associazione dei gestori di locali notturni. Il kit antidroga, attualmente in fase di sperimentazione, e’ il ‘Cozart Rapiscan’. Si tratta di un bastoncino simile ad un cotton fioc, che attraverso la saliva produce una reazione chimica in grado di accertare l’ assunzione di sei diversi tipi di sostanze stupefacenti. Gli automobilisti risultati positivi al test saranno sottoposti subito dopo ad un esame del sangue in un’ ambulanza del 118 ed in caso di conferma subiranno il ritiro della patente per 10 giorni a scopo cautelativo. L’ articolo 187 del codice della strada (guida in stato di alterazione per assunzione di droga) prevede per chi guida sotto l’ effetto di droghe l’ arresto da tre mesi ad un anno, la sospensione della patente da sei mesi ad un anno ed una multa da 1500 a seimila euro.
fonte: aduc droghe
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Siamo fortemente perplessi dall’iniziativa annunciata dal sottosegretario alla Presidenza del Consiglio, Carlo Giovanardi, di sottoporre a test alcolemici e tossicologici coloro che fanno richiesta della patente di guida.
Per prima cosa troviamo che sia un test del tutto inutile, in quanto difficilmente il candidato si presentera’ al test medico sotto l’effetto di droghe o alcolici. Cio’ che invece andrebbe fatto -ma che ovviamente e’ soluzione ben piu’ impegnativa- e’ quadruplicare i controlli sulle strade, dotando le forze dell’ordine della strumentazione adatta per pizzicare in flagrante chi guida sotto stato di alterazione. Questa si’ che sarebbe una rivoluzione! Ma d’estate, si sa, si proclamano iniziative clamorose e autopromozionali che lasciano il tempo che trovano.
Secondo, la legge europea e italiana vieta il rilascio della patente di guida a chi e’ dipendente o chi fa uso continuato di sostanze psicotrope, e non certo al consumatore occasionale (direttiva 2006/126/CE e Codice della Strada). Non si puo’ quindi, allo stato attuale, impedire al consumatore occasionale di alcool o cannabis di ottenere la patente solo perche’ un test individua tracce di alcolici o cannabis, magari assunti giorni prima. Per farlo e’ necessario cambiare la legge, cosa che Giovanardi non ha il potere di fare.
Terzo, non ci risulta alcuna direttiva europea che imporrebbe un tale controllo entro il 2011, come sostiene Giovanardi, ma potremmo sbagliarci. Abbiamo chiesto delucidazioni all’Ufficio del Dipartimento della Presidenza del Consiglio, che pero’ non ci ha saputo rispondere.
Quarto, il fatto che l’eventuale risultato positivo ai test venga immediatamente notificato ai genitori, dimostra che l’iniziativa ha ben poco a che fare con la sicurezza stradale. E’ invece un maldestro tentativo di testare tutti i giovani italiani, cosa che non si e’ riusciti a fare regalando i kit antidroga alle famiglie in alcune citta’ italiane.
Nei prossimi giorni presenteremo un interrogazione parlamentare grazie alla senatrice Donatella Poretti per chiedere gli estremi della sperimentazione e su quali normative essa si basi.
Pietro Yates Moretti, vicepresidente Aduc
Fonte: aduc droghe
